12/27、嫁のお付き合い。
正月化粧の日本橋三越７階、トールペイント展示会にうかがいました。日本デコラティブペインティング協会の主催です。
英語で磁器を「china」と呼びますが、
・・もっともらしいし、少なくとも一説としては成り立っているのだろうが、現在はトールペイントで一つの工芸分野を確立しているからルーツはどうでもいいのかも知れません。
各先生の作品を拝見すると、凄く繊細だったり、白っぽい清楚な感じ、伝統とは離れ現代メルヘン調だったり、思いっきり伝統的でほぼ絵画調だったり、熊さんぬいぐるみのカワイイ系的だったりと、様々特徴がでておりました。
嫁も多少筆をもつものだから、先生の筆使いなど参考になったらしい。ただ、その濃い特徴があるので、彼女の好みの先生に会いたいようでした。
展示の後は関連即売会、セミナーを実施しておりました。
今年も卓上カレンダーをいただきました。
この卓上カレンダー、ノベルティーにしては秀逸なんですよ。
ちょいとコストかけ過ぎで心配になるくらい。
なので、毎年使って重宝してます。
今回は、壁掛けのカレンダーもいただきました。
こんな感じですね。卓上のものは今回場所をとるのでちょっと使いずらいかな。
E46 7年目
車検 報告2のつづき
相談の上見送った整備です。
気になるのは、11番と12番。
フューエルホース、現状問題ないが定期交換部品なのでとの話・・・こういうのが判断し難いんですが不況の煽りを受けているリーマンとしては、一旦パス。
->対策：掃除の際など日常の点検・・かな。
助手席センサーマット、ネットで調査するとE46定番トラブルですね。サービスⅠさんの話では、ログにアラーム記録があったとのこと。お尻座面のセンサーのため、膝などで特定箇所に圧力集中すると時々記録に残るらしい。故障の原因にもなる。
->対策：アラーム待ち
ラジエターなど水周り、単純に見送り。錆びなどの問題が出始める頃らしいですが、現状問題なしとのこと。
６：推奨整備 金額(税抜）
11： フューエルホース交換 46,640
12： 助手席センサーマット 故障記録あり 41,700
* 現在助手席エアバックアラームは点灯していません
13： リアパワーウィンドウ 作動時異音発生（Ｌ） 24,140
14： ラジエター交換 67,820
15： ウォーターポンプ交換 36,480
16： サーモスタット交換 19,540
17： クーラントホース交換 22,620
推奨整備 工賃合計額 91,300
部品合計額 167,640
合計金額 258,940
消費税額 12,947
・見積額 271,887
我がE46、7年目の車検の時期になりました。
今年も買い替えの予定はございません。(^-^;
私も嫁も気に入っているE46 Mスポですが、維持費が増えております。去年末、１年点検したので今回車検は少なめですが、後回しにした推奨整備がけっこうあります。
リアパワーウィンドウレギュレータＲ，Ｌ異音指摘については、既に前後２ヶ所有償交換済み、これで３面、４ヶ所指摘された状況・・・(＠Д＠；
なので、リアＲは以前サービスで交換いただいたこともあり、保証期間２年を経過してましたが無償交換いただきました。リアＬは後回し（壊れた時に実施）に決着、でも・・・帰ってきたE46を確認しても今のところ異音がない・・かな？
右上の絵奥に左右ブッシュ交換後を確認、交換前のゴム傷みは記事「車検 報告1」を見てください。
登録日 2002年12月
原動機型式 N46B20A
走行距離 48,058km・・・２年で約16,000Km
Ｚ：納車時法定税金など 工数/数量 単価 金額(税抜）
1 強制賠償保険代金（２ヶ年分） 22,470
2 自動車重量税（２ヶ年分） 37,800
3 車検代行手数料 13,650
4 印紙代金 1,100
以下車検後作業明細
Ａ：２４ヶ月法定点検整備 (0005）
1 8530 200 BMW２年定期点検 31 1,100 34,100
2 0037 測定検査量 18 1,100 19,800
3 0036 下回りスチーム洗浄 10 1,100 11,000
4 8319 2154 780 ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ 1 1,400 1,400
5 フロントガラス右下、社外アクセサリー
6 （レーダー）不適合の為、吸盤取り外しさせて頂きました。
A1： 代行手数料 (0060）
8 0035 車検代行手数料 1 13,000 13,000
A2： 各部測定結果 (K020）
9 0022 冷却水濃度 ：40%
10 0023 ディスク磨耗限度 F：20.4mm R：17.4mm
11 0024 ディスク残量 F：21.5mm R：18.7mm
12 0025 前後パッド残 F：10.0mm R：8.0mm
13 0026 前後タイヤ残溝 F： 6.4mm R： 6.8mm
14 0027 Ｐブレーキ引き代 ：5 ノッチ
15 0028 タイヤ空気圧 F：2.2 R：2.7
16 0060 バッテリー点検状態
17 0061 電圧 前：12.39V 後：14.74V
18 0063 スタート容量 前：80% 後：100%
19 0064 バッテリー状態 ：緑
20 0065 刻印 ：06/14週
１：エンジン系統点検整備 (0051）
12： ディフレクションプーリー ガタ (9999）
21 9999 ディフレクションプーリー交換 2 1,100 2,200
22 1128 1440 378 ﾃﾞｨﾌﾚｸｼｮﾝ ﾌﾟｰﾘｰ 1 5,200 5,200
２：ステアリング系統点検整備 (0052）
1 3299 ステアリング装置オイル漏れ点検各部増締
３：ブレーキ系統点検整備 (0053）
2 3498 ブレーキ装置各部機能点検増締
４：走行・動力伝達系統点検整備 (0054）
41： コントロールアームブッシュ劣化
3 3112 578 ｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ ﾌﾞﾗｹｯﾄ 両側脱着/交換 14 1,100 15,400
4 3110 6772 199 ｽｸﾘｭｰ M10X35 8 240 1,920
5 3112 6783 376 ｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ ﾌﾞﾗｹｯﾄ ｾｯﾄ 1 21,100 21,100
6 3330 6760 652 ﾎﾞﾙﾄ M10X35 4 140 560
５：ボディー電気系統・その他各装置点検整備 (0055）
51： 発炎筒期限切れ (0057）
7 9001 0437 158 ﾊﾂｴﾝﾄｳ 1 400 400
52： バッテリー充電 (6121）
8 6121 530 バッテリー充電 1 1,100 1,100
53： ワイパーラバー 劣化・拭取り点検 (6163）
9 6161 541 ﾜｲﾊﾟｰ ﾌﾞﾚｰﾄﾞ ﾗﾊﾞｰ（両側）交換 1 1,100 1,100
10 6161 0037 027 ﾌﾗｯﾄ ﾜｲﾊﾟｰ ﾌﾞﾚｰﾄﾞ ｾｯﾄ 1 6,700 6,700
54： マイクロフィルター 汚れ、詰まり点検 (6418）
11 6431 502 室内空気用マイクロフィルター交換 1 1,100 1,100
12 6431 9071 935 ﾏｲｸﾛ ﾌｨﾙﾀｰ（ｶｰﾎﾞﾝ） 1 5,380 5,380
56： リアパワーウィンドウ 作動時異音発生 (5128）
1 5137 503 ﾘｱﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳﾚｷﾞｭﾚｰﾀ片側交換(R） 8 1,100 -
2 4162 7051 459 ﾅｯﾄ M6 3 ? -
3 5135 8212 100 R ｳｨﾝﾄﾞﾘﾌﾀｰ RH 1 10,700 -
4 5148 8196 128 R ﾄﾞｱ ｲﾝｼｭﾚｰﾀ RH 1 3,720 -
5 8319 0000 537 ﾌﾞﾁﾙ ﾃｰﾌﾟ 6MM/L=20M 20 40 -
57： ウォッシャーフルード補充 (0018）
6 8312 0419 965 ｳｨﾝﾄﾞｳ ｳｫｯｼｬｰ 500ML 1 360 360
・納車時：法定税金など（車検代行費含む） 75,020
車検整備費用 工賃合計額 85,800
部品合計額 43,020
車検代行手数料 13,000
合計金額 141,820
消費税額 7,091
車検代行手数料前受け金 ▲ 13,650
・車検整備費用計 135,261
・７年目車検費用トータル 210,281
作業箇所に規定保証つきます。ただし、リアパワーウィンドウレギュレータＲ除く。
E46 ７年目も買換えの予定なく車検の12月を迎えました。
おいおい報告はするとして、納車日、嫁が無理言って午後早々に届けていただいたよう、嫁の報告では問題はないとの情報が会議中に携帯メール、報告ありました。
帰宅した時は気づかなかったのですが、翌朝見てみるとE90ワイパーにびっくり
確かに交換って言ってたなぁ～
このワイパー嫌いというほどではないけど・・E90のものはブレードを支えるフレーム（台座）がなくブレード自体に芯があってそのまま拭いちゃう。
ふにゃふにゃな感じ、これで高速走行時に浮き上がったり支障が無いのだろうか？という疑問がぬぐいきれないのだ。
E46はダウンフォースを狙ったウィングがフレームに装着されてたからね（下の絵）。ただ、現行330にも採用されているのだから実用上問題はないのだろうとは一方で想定する。
交換部品は芯があるブレードごと交換だろう、ラバー交換とは行くまいな。
ふにゃふにゃなんだけど、E90のものより芯があるみたい。勝手にE46アダプトするのだからしなり具合というか弾性調整しているのでしょうかねぇ。
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